当前，物联网处于早期市场，所有人都在寻求物联网市场的突破口，其中车联网的玩家众多，一方面是其他技术方案商虎视眈眈，另一方面车企品牌商不敢沦为附庸，目前车联网市场尚未成熟，但是各大厂家已经打响了竞争赛。
2017年，我国的汽车销量达到2887.9万辆，连续9年全球第一。随着汽车产业不断壮大，新的需求和商业模式不断涌现，车辆网应运而生。
车联网是人车交流、车际互通、车路协同的关键技术。车联网主要作用是来增强车辆行驶安全和效率、提供多样化的信息服务、保障交通的安全管理和提高交通效率、缓解城市拥堵。一般常用在车载后视镜，大屏导航器，行车记录仪等。
在两周前的上汽通用车联网沟通会上，再次听到了车联万物（Vehicle to Everything）的概念。这是一个非常宏观的场景，而具有人工智能的学习功能的语音系统将是车联万物的入口。
早在上世纪 50 年代，通用汽车就打造了嵌入大量通信设备的概念性高速公路，车辆与道路的信息互通实现了最初级的“自动驾驶”。不过概念之所以是概念，那个年代打造这样的一条高速公路，成本可想而知。
就算是今天，“自动驾驶”可能离我们依然还有距离，但在此之前，车辆就将依托智能的车机，率先成为车主的高级语音助理。与出行相联通，比如餐饮、娱乐、以及差旅的预订服务很快就可以通过“聊天”在我们的路途中轻松完成。
但是车联网对于流量要求大、而且车内设备多、实时定位精确度、所以信号覆盖稳定性就成了心腹大患。
千层云（Qiancengyun.com）现推出车卫士是一套针对车辆设备进行跟踪定位的物联网产品。车主通过在车内安装智能设备，便可通过手机APP，实时远程监测、管控、跟踪车辆位置信息和其它车况信息。为城市交通管理，治安管理、城市综合管理，提供整套创新的服务与解决方案。
而且还有移动/电信2-15G超低资费，搭配云猫的4G高速通讯模块，并内置蓝牙和串口连接，支持多设备接入，北斗GPS多种定位方式。
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